
Barreras viales tipo New Jersey Hammer Blocs en HDPE: modulares, rellenables y de alta visibilidad. Canalizadores y separadores viales con envío a todo el Perú.
Las barreras viales tipo New Jersey Hammer Blocs son el estándar para canalizar el tránsito, delimitar carriles y proteger obras en ciudades, carreteras y estacionamientos. En Global Rubber Corporation somos importadores directos y distribuimos barreras viales de polietileno (HDPE) de alta resistencia, modulares, rellenables y visibles a larga distancia. Ideales para municipalidades, constructoras, concesionarios, aeropuertos, peajes y parques industriales.
Una barrera New Jersey es un separador vial plástico (HDPE) de alto desempeño para ordenamiento vehicular y seguridad vial. Su diseño modular permite unir múltiples tramos para formar muros continuos, mejorar la contención y guiar al conductor en desvíos, obras y zonas de riesgo. A diferencia del concreto, se transportan y despliegan rápido, reduciendo tiempos y costos operativos.
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| Largo | 114–114.5 cm |
| Ancho | 41–41.5 cm |
| Alto | 70–70.5 cm |
| Peso vacío | ~6–7 kg |
| Peso lleno (agua/arena) | hasta ~60 kg |
| Material | Polietileno de alta densidad (HDPE) con aditivos UV |
| Sistema | Encastre lateral (machihembrado) para unión entre módulos |
| Relleno | Orificio superior para agua o arena |
| Colores | Rojo, amarillo, blanco, azul, naranja (otros bajo pedido) |
| Marca | Hammer Blocs |
¿Se rellenan con agua o arena?
Con ambos. Agua = despliegue rápido; arena = mayor estabilidad.
¿Cuánto pesan llenas?
Hasta ~60 kg por unidad, según relleno.
¿Se pueden curvar los tramos?
Sí, el encastre permite radios y desvíos con continuidad.
¿Resisten la intemperie?
Sí. Están fabricadas en HDPE con aditivos UV para resistir sol, lluvia y polvo.
¿En qué colores vienen?
Rojo, amarillo, blanco, azul, naranja (otros por pedido).
Somos Global Rubber Corporation. Te cotizamos barreras New Jersey Hammer Blocs para Lima y provincias, con asesoría para obras públicas y privadas. Solicita precio y disponibilidad hoy.
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