Protectores de columna de caucho negro con franjas amarillas reflectivas. Modelos de 80 cm, 100 cm y curvo de 80 cm para estacionamientos y almacenes. Importadores directos en Perú. Cotiza ahora.
Los protectores de columna de caucho evitan que el golpe del vehículo llegue al concreto y, de paso, que la columna raye la carrocería. Se instalan en la esquina de pilares, vigas y rampas de estacionamientos de superficie y sótanos, y se fabrican en caucho natural NR y SBR con franjas amarillas reflectivas que se ven incluso donde la iluminación es pobre. Somos importadores directos y despachamos a todo el Perú.
En un estacionamiento la esquina de la columna es el punto donde más se pega. El conductor la calcula mal al girar o al retroceder, y el resultado siempre es doble: la carrocería se raya y el concreto se descascara. Con el tiempo la esquina expuesta pierde recubrimiento y deja el acero a la vista, que es cuando el problema pasa de estético a estructural.
El protector de caucho resuelve las dos cosas a la vez. Absorbe la energía del impacto en lugar de transmitirla al concreto, y presenta al conductor una superficie reflectiva que le indica dónde termina la columna antes de que la toque. En la práctica, protege la estructura, la carrocería y el reclamo del cliente.
Manejamos tres modelos. Los dos rectos tienen hoja técnica propia con su código de producto.
Mide 10 cm de ancho por 80 cm de alto y 1 cm de espesor. Es el modelo estándar y el más pedido para estacionamientos residenciales y de oficinas, donde el tránsito es constante pero no intenso. Se instala pegado al ángulo del pilar y cubre las dos caras de la esquina.
Mide 10 cm de ancho por 100 cm de alto y 1 cm de espesor, pesa 5.5 kg y trae 3 agujeros de anclaje. Los 20 cm adicionales de cobertura vertical marcan diferencia en centros comerciales, almacenes y playas de estacionamiento con vehículos de distinta altura, donde el punto de impacto no siempre queda a la misma altura.
De 80 cm, con un perfil externo curveado tipo bulbo que sobresale de la columna. Al proyectarse hacia afuera, recibe el golpe antes de que el vehículo alcance el concreto y reparte mejor la energía del impacto. Es el modelo indicado donde el tránsito es intenso y se busca la protección más robusta. Mide 80 cm de alto por 10 cm de ancho, con 2 cm de espesor en la parte curva (código TI 13).
Estos son los datos de nuestras hojas técnicas, iguales para los tres modelos salvo en las medidas.
| Característica | Protector de 80 cm (TI 03) | Protector de 100 cm (TI 28) |
|---|---|---|
| Ancho | 10 cm | 10 cm |
| Alto | 80 cm | 100 cm |
| Espesor | 1 cm | 1 cm |
| Peso | Consultar | 5.5 kg |
| Agujeros de anclaje | Consultar | 3 |
| Material | Caucho natural NR y SBR con cargas reforzantes, antioxidantes, antiozonantes y acelerantes | |
| Color | Negro con cintas reflectivas amarillas | |
| Dureza | 70/75 SHR | |
| Temperatura de trabajo | −15 °C a 70 °C | |
| Resistencia a la flexión | Buena | |
| Resistencia a la tracción | Buena | |
| Certificación | ISO 9001:2015 | |
La dureza de 70/75 SHR es el dato que explica el comportamiento del producto: lo suficientemente rígido para no deformarse de forma permanente con el uso, y lo suficientemente elástico para absorber el golpe en lugar de partirse. El rango de trabajo de −15 °C a 70 °C cubre sin problema tanto un sótano de Lima como una operación en altura.
Si el estacionamiento es residencial o de oficinas, con autos y camionetas, el de 80 cm cubre la zona de impacto habitual y es la opción más eficiente en costo.
Si hay vehículos de distinta altura —camionetas altas, vans de reparto, camiones ligeros— conviene el de 100 cm, porque el punto de contacto varía y 80 cm pueden quedar cortos.
Si el tránsito es intenso o las maniobras son ajustadas, como en rampas, sótanos angostos o centros comerciales, el curvo tipo bulbo es el que más margen da: al sobresalir, avisa antes y golpea primero.
Si no está seguro, mándenos una foto de la columna y del espacio de maniobra y le decimos cuál corresponde.
La instalación es directa y no requiere obra. El protector se posiciona en el ángulo del pilar, se marcan los puntos de anclaje y se fija con pernos sobre el concreto; el modelo de 100 cm trae 3 agujeros ya previstos para eso. El diseño permite adosarlo al ángulo de pilares, vigas o rampas sin necesidad de modificar la estructura.
Una vez instalado el mantenimiento es mínimo: basta limpiarlo para que las franjas reflectivas conserven la visibilidad.
La pintura de seguridad solo advierte: no absorbe nada. Al primer roce se levanta y hay que repintar, y el concreto igual recibe el golpe completo.
El protector de plástico rígido resiste el primer impacto pero tiende a fisurarse y a soltarse de sus anclajes, porque no tiene cómo disipar la energía. El caucho trabaja al revés: se deforma, absorbe y recupera su forma. Por eso, en un estacionamiento con tránsito real, un protector de caucho dura mientras uno de plástico ya fue reemplazado dos veces.
Los instalamos en estacionamientos residenciales y corporativos, centros comerciales y supermercados, sótanos y edificios de oficinas, hospitales, universidades, aeropuertos, almacenes y centros logísticos. En el mismo estacionamiento solemos completar la señalización con topellantas de caucho para delimitar las plazas, rompemuelles para controlar la velocidad en rampas y protectores de cables para los tendidos que cruzan el piso.
De caucho natural NR y SBR, con cargas reforzantes, antioxidantes, antiozonantes y acelerantes que le dan resistencia al desgaste y al impacto. La dureza es de 70/75 SHR.
Tres modelos: 80 cm (TI 03) y 100 cm (TI 28), ambos de 10 cm de ancho y 1 cm de espesor, y el curvo (TI 13) de 80 cm por 10 cm, con 2 cm de espesor en la parte curva.
Se fijan con pernos sobre el concreto, en el ángulo del pilar. El modelo de 100 cm trae 3 agujeros de anclaje. No requiere obra ni modificar la estructura.
Sí. El compuesto lleva antioxidantes y antiozonantes justamente para el trabajo a la intemperie, y el rango de temperatura va de −15 °C a 70 °C.
Sí, son cintas reflectivas, no pintura. Es lo que hace que el protector se vea en un sótano con poca luz o de noche.
El de 80 cm para estacionamientos residenciales y de oficinas; el de 100 cm cuando hay vehículos de distinta altura; el curvo cuando el tránsito es intenso o las maniobras son ajustadas.
Sí, despachamos a todo el Perú por el operador logístico que el cliente indique o por el que coordinamos nosotros.
Díganos cuántas columnas necesita proteger y qué modelo prefiere, o mándenos una foto del estacionamiento y le recomendamos. Escríbanos al WhatsApp 946 115 931 y le pasamos precio y disponibilidad el mismo día. También puede visitarnos en nuestra planta de Av. Arica 1890, Cercado de Lima.
En playas de estacionamiento el protector de columna se instala junto con el topellanta de 55 cm, que detiene la llanta antes de que el auto llegue a la columna.
En sótanos y rampas, el protector de columna suele instalarse junto con un espejo convexo de 60 cm que cubra el giro ciego.
En zonas de carga con cableado provisional, el protector de columna se complementa con un protector de cables de 2 canales para que el tendido no quede en el piso.
En los giros donde se instala el protector de columna suele hacer falta también un espejo convexo para estacionamiento que cubra el punto ciego.
En zonas de despacho, la columna se protege con este esquinero y el filo del andén con el tope de muelle de carga.
Déjanos tus datos y un asesor te contactará a la brevedad con una cotización a la medida.
